一、建筑节能检测介绍：

我国的建筑节能分为两部分：一方面是建筑本身的节能，如建筑设计、结构和材料等；另外建筑节能还体现在建筑的装饰装修上，通过推广一次性住宅装修，逐步实现家庭装修工厂化、装配化、批量化，达到装修工程的节能、节材和环保要求。目前，对于我们每个装饰企业和单位、家庭装饰装修工程来说，贯彻《建筑节能工程施工质量验收规范》，一方面要求在装修中不能破坏已有建筑的节能结构与设施。目前，我国既有的400多亿平方米建筑当中，真正达到节能标准的却不到10%，其他90%都是耗能建筑。通过贯彻实施《规范》，可以通过装饰装修工程进行节能改造，使一些不具备节能功能或者节能效率不高的的既有建筑增加节能功能，提高房屋使用中的能源利用率，减少能源的消耗，通过装饰装修为建筑使用打下节能减排的基础。

二、“节能减排”是贯彻落实科学发展观，统筹经济、社会与环境协调发展的必然要求，是推进国家“十三五”建设目标的重要内容。加快高污染、高耗能、资源型行业的“节能减排”工作，是促进国民经济与社会可持续发展的一项长期战略部署。在经济迅速发展的今天，环保已经成为一个重要的话题，也是一个需要重点实践的话题。低碳经济是目前环保的一个重要的方式，“低碳经济”最早见政府文件是在2003年的英国能源白皮书《我们能源的未来：创建低碳经济》。作为第一次工业革命的先驱和资源并不丰富的岛国，英国充分意识到了能源安全和气候变化的威胁。并且，气候变化的影响已经迫在眉睫。运输行业作为目前能源使用较频繁的行业也是重点需要实行低碳经济的行业，同时水路运输行业作为运输行业的重要部分同样承担者重要的使命。水路运输的特点：我国地域辽阔，水路面积巨大，并且处于四通八达的状态，采用水路进行运输不仅方便快捷而且能够加大运输量，同时水路运输的二氧化碳排放量较其他运输方式的都低一些，具备一定的环保性。与陆路运输相比，运输的费用也相对较低，这也相对增加了水路的运输量。针对一些运输距离较远的货物，采用水路运输的方式能够过得更多的收益。并且水路的节能性也较好，在运输同样的公里数同样的货物时，所消耗的能源较陆路运输会小很多，诸多的优势使得人们更加愿意采用水路运输的方式。

三、节能的意义：

我国是一个发展中大国，又是一个建筑大国，每年新建房屋面积高达17-18亿平方米，超过所有发达国家每年建成建筑面积的总和。随着全面建设小康社会的逐步推进，建设事业迅猛发展，建筑能耗迅速增长。所谓建筑能耗指建筑使用能耗，包括采暖、空调、热水供应、照明、炊事、家用电器、电梯等方面的能耗。其中采暖、空调能耗约占60%~70%。我国既有的近400亿平方米建筑，仅有1%为节能建筑，其余无论从建筑围护结构还是采暖空调系统来衡量，均属于高耗能建筑。单位面积采暖所耗能源相当于纬度相近的发达国家的2~3倍。这是由于我国的建筑围护结构保温隔热性能差，采暖用能的2/3白白跑掉。而每年的新建建筑中真正称得上“节能建筑”的还不足1亿平方米，建筑耗能总量在我国能源消费总量中的份额已超过27%，逐渐接近三成。

针对节能减排这一问题，国内甚至是全世界都在重视着这一问题，尤其是我们国家，随着科学发展观的提出，以及认定可持续发展的发展战略，节能减排毋庸置疑成为了我们当前甚至以后都应该加大力度，着重执行的一项重要工作。